在第134个“五一”国际劳动节来临之际，长江日报媒体品牌中心、长江日报光谷编辑部联合东湖新技术开发区建设管理和交通局推出“致敬武汉新城建设者”全媒体报道。
本期主角是光谷建设公司建设管理全能手陈志勇，在光谷奋战24年，参建新城百余个建设项目，用智能建造技术攻克重点工程难题，打造一批省级、国家级优质工程项目。
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长江日报大武汉客户端4月28日讯（记者陈卫东 通讯员黄珍）4月28日早上8时10分，东湖高新区高新大道，市民刘先生正开车前往光谷未来科技城上班，眼前宽阔平坦的路面，美丽精致的绿化景观，让刘先生心情舒畅：“在这样的景观大道上开车如在画中游，一点都不觉得闷。”
“高新大道不仅是一条景观大道，更是一条智能科技大道。”武汉光谷建设投资有限公司重点工程办公室负责人陈志勇说，该公司匠心打造的这条城市主干道，在建设过程中大力推进技术创新，应用了“建筑业十项新技术”中的9个大项21个小项，首次嵌入智慧道路建设理念，投用5G智慧路灯、智慧灌溉系统等智能设备，整体达到国内先进水平。
作为这座科技新城的建设“老兵”，陈志勇的建设足迹从24年前的佳园路项目开始，一路向东，直抵鄂州葛店开发区。他也成为光谷不断“东扩南进”，武汉新城建设成势见效的一线见证者。这24年间，陈志勇参建的百余个建设项目中，大量运用智能建造技术，大大提升工程的质量、效率和安全性，为建设世界光谷和武汉新城贡献“智造”力量。
陈志勇在项目建设现场。
“智造”样板：参建百余个建设项目，多个项目获国家级奖项
武汉之东，武汉新城城市画卷日渐成型。摊开光谷东的地图，一条蜿蜒巨龙西接武汉，东连鄂黄。它就是串联光谷东西方向、连接东湖高新区及武汉中心城区与鄂州市的主要通道——高新大道。途经高新大道从武汉三环驱车到鄂州葛店，全程仅需25分钟。
2020年，高新大道（三环线—短咀里湖大桥）综合改造工程由光谷建设公司启动建设，该工程起于三环线，止于短咀里湖大桥，全长17公里，是东湖高新区“黄金十字轴”的重要组成部分，是武鄂联通的重要通道，也是武汉市域级发展轴、产业轴、交通轴和景观轴。
作为公司重点工程办公室负责人，陈志勇大力推动新技术在该项目建设中的应用，共应用“建筑业十项新技术”中的9个大项21个小项，其中，长寿命CRC+AC刚柔复合式路面关键技术、城市智慧海绵系统研究及应用成果达到国际领先水平，智慧工地云服务综合管理软件平台开发及应用成果鉴定为国际先进。
项目部还运用BIM技术优化管线排布，运用装配式建筑技术提高施工速度和质量，并首次嵌入智慧道路建设理念，5G 智慧路灯、智慧人行过街系统、智慧灌溉系统等多种智慧交通均投入使用。其中，5G智慧路灯实现智能照明、5G 基站、城市监控、交通管理、信息交互、城市综合服务等多种功能。
同时，项目部还发明了排水管道局部修复技术、防治桥头跳车等连接结构并成功申请专利。目前，高新大道已获评湖北省市政示范工程，正在申报国家建设工程最高奖——鲁班奖。
24年来，陈志勇在光谷和武汉新城参与建设管理百余个市政、房建工程项目，涉及道路里程达100公里、房建项目近100万平方米，一批项目获评武汉市优质工程、湖北省市政示范工程、国家优质工程奖，他也成为实至名归的项目建设管理全能手。
陈志勇参与建设的高新大道获评湖北省市政示范工程。通讯员供图
敢打硬仗：吃住在工地，60天完成6个月施工任务
“智能建造已成为一种趋势，它不仅可以提高建筑物的安全性，还可以降低建筑成本，提高建筑物的使用寿命。”陈志勇自2000年来到光谷投身这座科技新城的建设，就一直关注建造技术的革新，从近些年的建设实践中，他看到使用先进的智能建造技术，还可以更好地把握建筑物的状态，及时发现和解决潜在的安全隐患。
尤其是在解决工程建设中的重大难题时，智能建造技术更是能发挥至关重要的作用。近几年来，陈志勇印象最深的一个项目是光谷大道南延（三环线—外环线）工程，该工程北端起于金融港三路，南端止于外环线，是武汉“六环二十四射多联”快速路的重要组成部分，也是武汉市东大门的重要枢纽通道。
高新六路立交采用“8字形”全互通立交设计。通讯员供图
项目采取新建桥梁+地面段改造的建设模式，开工后面临多个难题，项目交通需求量大，且地上需要进行大型桩机施工，而地下地铁2号线正在进行盾构施工，双方需共用部分段面。“为了克服这些困难，我们想方设法创新施工方法，项目在设计阶段全面应用BIM技术，建立全专业BIM模型，助力加快施工进度；因地制宜灵活选择“上下双门式”叠合结构，保证了地铁盾构施工期间的安全稳定……”陈志勇说。
施工中，由于高新六路立交空间有限，项目部采用“8字形”全互通立交设计，避开了地铁2号线区间隧道，预留了地铁9号线建设通道，减少了桥梁施工与轨道交通施工的共段面长度，降低了桥梁与地铁施工的相互影响，同时减少了紫微星购物广场、百捷大厦的拆迁工程量，节约资金2.9亿元。
该项目最终获得国家知识产权局授权发明专利7项，获得国家优质工程奖、国家市政工程最高质量水平奖。项目通车后，从凤凰山高速收费站至光谷车程由1小时缩减至15分钟，有力地推动了武汉都市圈加速融合发展。
由于公司实施的项目大部分在市区内，需要尽量减少施工对沿线单位车辆、人员出行的影响，因此陈志勇对施工的时间节点和效率格外关注。对于一些人车流量大的路段，他们尽量选在节假日进行。
“很多节假日，越是别人放假，我们就越忙。”陈志勇说，今年五一期间，他们将趁放假时间“见缝插针”，为光谷一家有数千名员工的大型重点企业门前路面铺沥青、划设交通标线，“这样就可以避免工作日施工对企业造成出行影响”。
“只要有任务，就要随时顶上去。”碰上时间紧任务重的硬仗，陈志勇就与工人们一起吃住在工地，加速推进项目建设。2015年，为解决周边社区大量适龄儿童迫切的入学需求，光谷五小启动扩建工程，由光谷建设公司承建，建设内容包括教学楼增加层结构及建筑安装，增加层精装修，原教学楼一至三层结构加固及维修、给排水、供电及室外配套的道路、管网、绿化等工程。
陈志勇参与建设的汤逊湖学校。通讯员供图
按照工程合同约定，光谷建设公司必须在2个月内完成施工任务，保证在当年9月1日学校能如期开学。当年6月25日暑假期间，项目负责人陈志勇带队进场施工。为确保项目以最快速度推进，陈志勇以项目现场为家，24小时吃住在工地一线，白天机器轰鸣、热火朝天，夜晚灯火通明、通宵达旦，日夜无休。最终，陈志勇带领团队成功在60天圆满完成6个月的施工任务。9月1日，学校如期开学，2000学生顺利入学，眼看着师生和家长们开心的笑脸，那一刻，陈志勇紧绷了两个多月的心终于放松了。
